Prosedur Pembongkaran Rem Cakram Mobil

A. Persiapan Alat dan Bahan

1. Alat

- Dongkrak

- Penyangga (jack stand)

- Kunci roda

- Kunci Pas,Ring atau kunci shock 12mm atau 14mm

- Track untuk mendorong Piston Rem

2. Bahan

- Unit Kendaraan

- Kertas Amplas

B. Tujuan

1. Untuk memahami prosedur pembongkaran dan pemasangan rem

2. Memahami pemeriksaan sistem rem cakram dan bagian-bagian mana yang perlu diganti.

3. Servis sistem rem

C. Keselamatan Kerja

1. Menggunakan pakaian kerja

2. Menggunakan alat sesuai dengan fungsinya

3. Tidak bekerja di bawah mobil yang diangkat tanpa penyangga yang baik.

4. Tidak membersihkan rem dengan angin, debu asbes dari kanvas beracun.

5. Lakukan sesuai prosedur

6. Gunakan kunci 12 untuk buka pen caliper bagian bawah

Gambar Rem Cakram

7. Tarik Caliper ke atas setelah baut pen caliper terbuka, dan diikat dengan tali supaya tidak jatuh, seperti gambar di bawah ini

Gambar Pembersihan Piringan Cakram

8. Lepas kanpas rem dengan tarik kampas rem keluar ke arah samping

9. Memeriksa komponen-komponen rem cakram

10. Perakitan kembali komponen Sistem rem cakram

11. Turunkan caliper atau pasang kaliper dan terakhir adalah memasang baut pen caliper.

12. Pasang kembali roda dan baut pengunci roda

13. Dongkrak kembali kendaraan untuk melepas jackstand

14. Kencangkan baut pengunci roda (sampai bunyi “KREEK”)

Komentar

Artikel Yang Sering Dilihat

Contoh Soal Pekerjaan Dasar Teknik Otomotif kelas X Kompetensi Keahlian Teknik dan Bisnis Sepeda Motor

I. PILIHAN GANDA 1. Hand tools atau peralatan tangan adalah... a. Semua peralatan yang terdapat pada bengkel otomotif, terutama bengkel sepeda motor b. P eralatan bantu pada bengkel otomotif yang digerakkan dengan tenaga tangan atau manusia c. Peralatan yang dipergunakan oleh mekanik sepeda motor dalam bekerja membongkar sepeda motor d. Peralatan tambahan yang dipergunakan dalam bekerja menggunakan tangan pada bengkel otomotif e. Peralatan bantu pada bengkel otomotif yang digerakkan menggunakan tenaga listrik atau angin 2. Fungsi dari kunci pas ( open end wrench ) adalah... a. Untuk mengendori atau mengenca ng i baut/mur sesuai limit maksimum ukurannya b....

Baca selengkapnya

Sensor CKP (Crankshaft Position Sensor)

Sensor CKP ( Crankshaft Position Sensor ) merupakan salah satu sensor utama dalam mesin PGM-FI. Kenapa? Karena sensor ini mendeteksi posisi dari crankshaft atau poros engkol yang selanjutnya sensor ini akan mengirimkan sinyal pada ECM. Dari sinyal yang di kirimkan oleh CKP, ECM akan memprosesnya menjadi perintah kepada aktuator seperti pompa bahan bakar ( fuel pump ) dan injektor untuk menentukan penyemprotan bahan bakar pada intake manifold . Selai itu dalam hal pengapian, ECM akan mengirimkan sinyal ke IG Coil untuk menentukan waktu pengapian agar sesuai. Jika sensor CKP tidak bekerja dengan kondisi nyata pada mesin, maka bisa dipastikan bahwa mesin tidak akan bisa menyala karena ECM tidak bisa menentukan kapan penyemprotan bahan bakar dan waktu pengapian. Hal tersebut merujuk pada Jonali (2013) “Sensor CKP berfungsi untuk mendeteksi keberadaan poros engkol, dimana sensor ini akan selalu mengirimkan sinyal kepada ECM, kemudian ECM menentukan kapan waktu pengapian dan kapan waktu b...

Baca selengkapnya

Membongkar Sistem Suspensi

I. Alat dan Bahan Alat : Kunci Pas 24 Kunci Pipa Kunci Sok 21 SST Pelepas Per 2. Bahan : Shock Absorber Keselamatan Kerja : Hati-hati dalam melepas per, karena mudah terpelanting Langkah Kerja Kendorkan Mur 21 pada bagian ujung atas shock absorber Pasang SST Pelepas Per dan kencangkan dengan kunci pas 24 hingga per tidak mengembang Lepas Mur 21 yang sudah di kendorkan Lepas Support shock pada shock absorber Lepas Per pada shock absorber Ganti Shock Absorber dan pasang kembali Per dan Support shock Pasang mur 21dan kencangkan menggunakan kunci shock Lepas SST Pelepas Per dan Selesai

Baca selengkapnya

Cara Pembongkaran Sistem Kemudi Jenis Bola Bersirkulasi (Recirculating Ball)

Sistem Bola Bersirkulasi (Recirculating Ball) Sebelum melakukan pembongkaran, terlebih dahulu buka dan lepaskan baut penghubung antara poros kemudi dengan steering gear box beserta baut – baut pengikat lainnya. Urutan dalam pembongkaran steering gear box adalah : Lepas lengan kemudi (Pit man ARM). 2. Buka mur pengunci sekrup penyetel dan Buka tutup kemudi poros sektor dengan empat baut. Gambar 1. Melepas Baut Petutup Kemudi 3. Tahan poros sektor diposisi lurus kedepan pada waktu melepaskannya dari kotak gigi. Jangan melepas poros sektor dari rumah gigi dengan palu atau alat pemukul lainnya. Gambar 2. Melepas poros sector 4. Buka mur pengunci secrup penyetel bantalan roda gigi cacing dan lepaskan sekrup penyetel bantalan. Gambar 3. Melepas mur pengun...

Baca selengkapnya

MCre-ative

Cari Blog Ini