Cara Pembongkaran Sistem Kemudi Jenis Bola Bersirkulasi (Recirculating Ball)

Sistem Bola Bersirkulasi (Recirculating Ball)

Sebelum melakukan pembongkaran, terlebih dahulu buka dan lepaskan baut penghubung antara poros kemudi dengan steering gear box beserta baut – baut pengikat lainnya. Urutan dalam pembongkaran steering gear box adalah :

1. Lepas lengan kemudi (Pit man ARM).

     2. Buka mur pengunci sekrup penyetel dan Buka tutup kemudi poros sektor dengan empat baut.

Gambar 1. Melepas Baut Petutup Kemudi

     3. Tahan poros sektor diposisi lurus kedepan pada waktu melepaskannya dari kotak gigi. Jangan              melepas poros sektor dari rumah gigi dengan palu atau alat pemukul lainnya.

Gambar 2. Melepas poros sector

     4. Buka mur pengunci secrup penyetel bantalan roda gigi cacing dan lepaskan sekrup penyetel                bantalan.

Gambar 3. Melepas mur pengunci

5. Tarik keluar poros cacing (Worm Shaft) dari rumah roda gigi.

Jangan membongkar mur bola (ball nut) dari poros cacing (worm shaft) dan hindarkan agar (ball nut) tidak membentur ujung poros cacing.

Analisa terhadap pembongkaran steering gear box.

1. Lakukan perbaikan yang diperlukan dan penggantian komponen-komponen dari steering gear box jika ditemukan keausan, kerusakan atau kondisi abnormal lainnya.
2. Periksa poros cacing (Worm shaft) dan mur bola (Ball nut) dari keausan dan kerusakan.
3. Lakukan pengujian pada poros cacing terhadap mur bola dengan cara menahan poros kearah vertical dan periksa mur bola turun dengan gerakan yang mulus. Jika penurunan mur bola karena beratnya sendiri tidak lancar, periksa poros cacing jika ada kebengkokkan dan alur bola mendesing, penyok atau ada benda lain.

Gambar 4. Pemeriksaan Mur Bola dan Poros Cacing

 4. Periksa bantalan poros cacing dari keausan dan kerusakan, ganti bantalan dan luncuran bantalan jika rusak.

   5. Bila perlu ganti luncuran bantalan dalam roda gigi dan juga ganti luncuran bantalan dalam secrup        penyetel.

Gambar 5. Melepas luncuran bantalan

  6. Periksa permukaan poros sector yang bergeseran dengan bos serta periksa gigi – gigi jika                     kemungkinan rusak dan ukur diameter poros menggunakan micrometer.

Gambar 6. Poros sector

   7. Periksa celah dorong poros sector menggunakan feeler gauge. Celah maksimum 0.04 mm, jika            perlu pasang cincin dorong yang baru untuk mendapatkan celah oli yang minimum diantara                poros sector dan secrup penyetel

Gambar 7. Pengukuran celah oli

8. Periksa oli seal, jika perlu ganti oli seal dengan yang baru.
9. Periksa tutup rumah kemudi terhadap kerusakan dan keausan dan ukur diameter dalam bushing.
10. Periksa rumah kemudi terhadap kerusakan dan ukur diameter dalam rumah kemudi.

Gambar 8. Rumah Kemudi

Merakit steering gear box

1. Oleskan grease pada pada bushing dan seal oli.
2. Pada saat memasang, harus berhati – hati jangan sampai merusak seal oli dan beri gasket cair pada secrup tutup ujung.
3. Pasang poros cacing dan mur bola pada rumah kemudi serta pasang bantalan pada poros cacing.
4. Kencangkan baut tutup rumah kemudi bagian depan, sambil mengencangkan baut pada tutup pastikan poros cacing dapat berputar dengan lancar dan lembut.

Catatan : Tutup rumah kemudi ini sudah terpasang saat memasang poros cacing, urutan pemasangannya adalah mur bola, tutup rumah kemudi dan poros cacing.

Gambar 9. Pemasangan secrup penyetel bantalan

5. Pasang dan stel secrup penyetel bantalan kencangkan secrup penyetel dengan pelan – pelan.

6. Pasang sekrup penyetel dan cincin dorong pada poros sector, set mur bola diposisi tengah dari poros cacing.
7. Masukan poros sector dalam rumah kemudi, sehingga pertengahan gigi saling berkaitan.

Gambar 10. Posisi center antara gigi sector dan gigi mur bola

8. Oleskan cairan perapat pada gasket dan tutup rumah kemudi. Pasang tutup rumah kemudi diatas gasket dan kencangkan empat baut tutup rumah kemudi.
9. Kendorkan secrup penyetel semaksimal mungkin, kemudian kencangkan empat baut tutup rumah kemudi.
10. Set poros roda cacing pada posisi netral dengan cara menghitung jumlah putaran poros dan putar kembali poros setengah dari jumlah putaran poros tersebut.
11. Setel beban mula total dengan cara memutar secrup penyetel sambil mengukur beban mula sampai diperoleh beban mula yang benar.

Catatan : Pastikan bahwa poros roda gigi cacing berada pada posisi netral.

Kencangkan mur pengunci secrup penyetel poros sector.

Gambar 11. Mengencangkan mur pengunci penyetel poros

13. Pasang gear box pada kedudukannya kembali, kencangkan baut pengikat gear box pada chasis.

Pasang pit man arm, tepatkan tanda pada poros sector dengan tanda pada pit man arm.

Gambar 12. Tanda pada Pit Man Arm dan Poros Sector

15. Pasang pit man arm pada batang pengantar (Relay rod) dan sambungan kemudi (Steering linkage).
16. Periksa dan stel gerak bebas kemudi.
17. Pasang saluran hisap dan saluran tekanan dari pompa power steering ke steering gear box.