Jenis Bodi Mobil

Pengertian

Bodi (rangka) merupakan bentuk luar dari sebuah   kendaraan dan terdiri dari kombinasi lembaran logam.

Fungsi utama

  - Untuk memberi ruang bagi penumpang dan bagasi

  - Untuk mendukung komponen seperti mesin, transmisi, kemudi, dan      suspensi

  - Untuk melindungi kabin dengan menyerap dan menyebarkan

      benturan ketika terjadi tabrakan.

Sambungan

Las titik digunakan untuk menyambung lembaran logam    pembentuk bodi.  

Las titik merupakan metode pengelasan  lembaran logam yang disusun satu di atas yang lain dan dijepit oleh elektroda. Arus (7.000 -10.000) A diberikan ke elektroda selama 0,1 sampai 0,2 detik

A. Jenis Bodi

(1) bodi integral (monocok):

       a. bodi integral tanpa rangka

       b. bodi integral dengan rangka

(2) bodi parsial (terpisah)

 

1. Bodi Integral (Monocok)

a) Karakteristik Bodi Integral tanpa Rangka

Struktur

Bodi terpadu dengan rangka.

Lembaran baja tipis ditekan membentuk panel dengan   berbagai bentuk.

Sambungan

Kombinasi las menghasilkan bodi secara keseluruhan untuk kekuatan sebagai box tunggal.

Sifat

Kendaraan menjadi ringan dan ruang di dalam   kendaraan besar. Mesin, transmisi, dan kemudi serta   suspensi dipasang pada bodi integral.

b) Karakteristik Bodi Integral dengan Rangka

Struktur

Model bodi menggunakan sub rangka yang di baut di   depan dan bawah bodi mobil.

Sambungan

Kombinasi las menghasilkan bodi secara keseluruhan   untuk kekuatan sebagai box tunggal

Sifat

Kendaraan menjadi agak berat dan ruang di dalam   kendaraan tetap besar.

2. Bodi Parsial (Terpisah)

            Struktur

            Rangka dan bodi tersendiri tidak menyatu, antara rangka dan bodi terdapat sebuah joint (sambungan) tersendiri.

            Sambungan

            Bodi menggunakan las titik sedangkan pada rangka menggunakan las biasa antara bodi dan rangka terdapat sambungan dan terdapat peredam (seal) karet

            Sifat

            Kekuatan beban kendaraan lebih kuat dan mampu menahan tekanan yang besar namun beban kendaraan lebih berat

JENIS BODI INTEGRAL DENGAN RANGKA

JENIS BODI INTEGRAL TANPA RANGKA

JENIS BODI PARSIAL

Berikut adalah beberapa jenis mobil yang menggunakan rangka Integral dan Parsial

NO	MOBIL	JENIS CHASIS DAN BODI	PENGGERAK
1	Toyota Kijang Innova	Integral dengan Rangka Tambahan	Penggerak Belakang (FR)
2	Toyota Avanza	Integral	Penggerak depan (FF)
3	Daihatsu Taruna	Integral	Penggerak Belakang (FR)
4	Suzuki Swift	Integral	Penggerak Depan (FF)
5	Toyota Kijang Kapsul (Pick Up)	Parsial dengan Rangka Kotak Profil Kotak	Penggerak Belakang (FR)
6	Mitsubishi Colt 120 S (Pick Up)	Parsial dengan Rangka Kotak Profil Kotak	Penggerak Belakang (MR)
7	Suzuki Baleno	Integral	Penggerak Depan (FF)
8	Timor	Integral	Penggerak Depan (FF)
9	Suzuki Katana	Parsial dengan Rangka Tangga Profil U	Penggerak Belakang (FR)
10	Honda Jazz	Integral	Penggerak Depan (FF)
11	Suzuki Carry	Parsial dengan Rangka Kotak Profil U	Penggerak Belakang (MR)
12	Suzuki APV	Integral dengan Rangka Kotak Profil Kotak	Penggerak Belakang (MR)

FF : Front Engine Front Drive
FR : Front Engine Rear Drive
MR : Middle Engine Rear Drive