Baterai (Aki) pada Kendaraan Bermotor

Listrik merupakan salah satu bahan yang dipergunakan untuk menyalakan mesin pada kendaraan bermotor. Untuk bisa bekerja dengan baik kendaraan bermotor membutuhkan udara, bahan bakar dan api/panas untuk menghasilkan proses pembakaran di dalam silinder. Api/panas yang dipergunakan pada kendaraan bermotor jenis bahan bakar bensin bersumber listrik yang salah satunya berasal dari baterai. Baterai sendiri bukan merupakan satu-satunya sumber listrik dalam kendaraan bermotor, ada alternator yang berfungsi menghasilkan arus listrik yang berguna untuk mengisi ulang atau charging baterai.

Salah satu sumber listrik dalam sistem kelistrikan adalah baterai, Baterai terdiri dari beberapa komponen, antara lain : kotak baterai, terminal baterai, elektrolit baterai, lubang elektrolit baterai, tutup baterai dan sel baterai. Dalam bateri terdapat beberapa sel, dan setiap sel menghasilkan tegangan 2 sampai 2,2 volt.

Tiap sel pada baterai mempunyai lubang untuk mengisi elektrolit. Lubang tersebut ditutup dengan tutup baterai, pada tutup baterai terdapat ventilasi yang digunakan untuk mengalirkan uap dari elektrolit baterai. Khusus untuk baterai sepeda motor, lubang ventilasi tidak terdapat pada tutup baterai, tetapai ada lubang tersendiri.

Setiap sel baterai terdapat plat positif, separator dan plat negative. Plat positif berwarna coklat gelap (dark brown) dan plat negative berwarna abu abu metallic (metallic gray).

Gambar Konstruksi Baterai

Reaksi Kimia Pada baterai

Baterai merupakan penyimpan arus listrik secara kimia. Listrik disimpan dengan reaksi kimia antara plat positif dan negative. Jika baterai dihubungkan dengan sumber arus listrik arus searah, maka terjadi proses pengisian (charge).

Jika baterai digunakan untuk menyalakan lampu atau arus listrik dari baterai mengalir ke beban, maka terjadi proses pengosongan (discharge).

Pada gambar dibawah akan ditunjukkan mengenai skema kerja dari baterai (aki)

Skema Kerja Baterai (Aki)

Komentar

Artikel Yang Sering Dilihat

Contoh Soal Pekerjaan Dasar Teknik Otomotif kelas X Kompetensi Keahlian Teknik dan Bisnis Sepeda Motor

I. PILIHAN GANDA 1. Hand tools atau peralatan tangan adalah... a. Semua peralatan yang terdapat pada bengkel otomotif, terutama bengkel sepeda motor b. P eralatan bantu pada bengkel otomotif yang digerakkan dengan tenaga tangan atau manusia c. Peralatan yang dipergunakan oleh mekanik sepeda motor dalam bekerja membongkar sepeda motor d. Peralatan tambahan yang dipergunakan dalam bekerja menggunakan tangan pada bengkel otomotif e. Peralatan bantu pada bengkel otomotif yang digerakkan menggunakan tenaga listrik atau angin 2. Fungsi dari kunci pas ( open end wrench ) adalah... a. Untuk mengendori atau mengenca ng i baut/mur sesuai limit maksimum ukurannya b. Untuk mengendori atau mengenca ng i baut/mur di area yang tidak terbatas c. Untuk mengendori atau mengenca ng i baut/mur yang memiliki kekencangan tinggi d. U ntuk menge

Baca selengkapnya

Membongkar Sistem Suspensi

I. Alat dan Bahan Alat : Kunci Pas 24 Kunci Pipa Kunci Sok 21 SST Pelepas Per 2. Bahan : Shock Absorber Keselamatan Kerja : Hati-hati dalam melepas per, karena mudah terpelanting Langkah Kerja Kendorkan Mur 21 pada bagian ujung atas shock absorber Pasang SST Pelepas Per dan kencangkan dengan kunci pas 24 hingga per tidak mengembang Lepas Mur 21 yang sudah di kendorkan Lepas Support shock pada shock absorber Lepas Per pada shock absorber Ganti Shock Absorber dan pasang kembali Per dan Support shock Pasang mur 21dan kencangkan menggunakan kunci shock Lepas SST Pelepas Per dan Selesai

Baca selengkapnya

Prosedur Pembongkaran Rem Cakram Mobil

A. Persiapan Alat dan Bahan 1. Alat - Dongkrak - Penyangga (jack stand) - Kunci roda - Kunci Pas,Ring atau kunci shock 12mm atau 14mm - Track untuk mendorong Piston Rem 2. Bahan - Unit Kendaraan - Kertas Amplas B. Tujuan 1. Untuk memahami prosedur pembongkaran dan pemasangan rem 2. Memahami pemeriksaan sistem rem cakram dan bagian-bagian mana yang perlu diganti. 3. Servis sistem rem C. Keselamatan Kerja 1. Menggunakan pakaian kerja 2. Menggunakan alat sesuai dengan fungsinya 3. Tidak bekerja di bawah mobil yang diangkat tanpa penyangga yang baik. 4. Tidak membersihkan rem dengan angin, debu asbes dari kanvas beracun. 5. Lakukan sesuai prosedur 6. Gunakan kunci 12 untuk buka pen caliper bagian bawah Gambar Rem Cakram 7. Tarik Caliper ke atas setelah baut pen caliper terbuka, dan diikat dengan tali supaya tida

Baca selengkapnya

Sensor CKP (Crankshaft Position Sensor)

Sensor CKP ( Crankshaft Position Sensor ) merupakan salah satu sensor utama dalam mesin PGM-FI. Kenapa? Karena sensor ini mendeteksi posisi dari crankshaft atau poros engkol yang selanjutnya sensor ini akan mengirimkan sinyal pada ECM. Dari sinyal yang di kirimkan oleh CKP, ECM akan memprosesnya menjadi perintah kepada aktuator seperti pompa bahan bakar ( fuel pump ) dan injektor untuk menentukan penyemprotan bahan bakar pada intake manifold . Selai itu dalam hal pengapian, ECM akan mengirimkan sinyal ke IG Coil untuk menentukan waktu pengapian agar sesuai. Jika sensor CKP tidak bekerja dengan kondisi nyata pada mesin, maka bisa dipastikan bahwa mesin tidak akan bisa menyala karena ECM tidak bisa menentukan kapan penyemprotan bahan bakar dan waktu pengapian. Hal tersebut merujuk pada Jonali (2013) “Sensor CKP berfungsi untuk mendeteksi keberadaan poros engkol, dimana sensor ini akan selalu mengirimkan sinyal kepada ECM, kemudian ECM menentukan kapan waktu pengapian dan kapan waktu b

Baca selengkapnya

Cara Pembongkaran Sistem Kemudi Jenis Rak dan Pinion (Rack and Pinion)

Sistem Rak dan Pinion (Rack and Pinion) 1. Lepaskan terlebih dahulu sistem kemudi kendaraan dari rangka atau roda 2. Lepaskan juga tierod dari ujung rak 3. Lepaskan baut pengunci rumah pinion dari rumah rak Gambar 1. Rumah Pinion 4. Cabut pinion dari rumah rak namun terlebih dahulu buka pengunci pinion, pukul secara perlahan pada batang pinion menggunakan palu plastik agar lebih mudah dalam pencabutan Gambar 2. Pinion 5. Lepaskan pengunci / penahan rak pada salah satu ujung rak dengan menggunakan kunci inggris 6. Setelah terlepas cabut rak dari rumah rak secara perlahan Gambar 3. Batang Rak 7. Perhatikan gigi pada rak serta gigi cacing pada pinion, usahakan masih tetap dalam keadaan baik dan tidak ada gigi yang patah Gambar 4. Gigi Rak 8. Apabila semua komponen dalam keadaan baik, maka kembali rakit sistem kemudi pertama pasangkan rak kedalam rumah rak. Pastikan gigi rak menghadap ke arah yang benar Gambar 5. Ruma

Baca selengkapnya

MCre-ative

Cari Blog Ini