Langsung ke konten utama

Kopling (Pengertian dan Fungsi)

Kopling merupakan komponen dari mesin mobil yang sangat penting, hal ini mengacu pendapat Daryanto(1997) yang menyatakan bahwa “Kopling adalah satu bagian yang mutlak di perlukan pada mobil-mobil bensin, diesel dan jenis lainnya di mana penggerak utamanya di peroleh dari hasil pembakaran di dalam silinder mesin, ”.
Sesuai dengan fungsi kopling itu sendiri yang tercantum dalam NEW STEP 1 TRAINING MANUAL (2010) kopling mempunyai fungsi untuk menghubungkan dan melepaskan tenaga dari mesin ke transmisi melalui kerja pedal selama perkaitan gear, selain itu kopling juga dapat memindahkan tenaga secara perlahan-lahan dari mesin ke roda-roda penggerak (drive wheel). Untuk memungkinkan mesin dapat hidup dengan lembut diperlukan kopling untuk memindahkan tenaga mesin dengan perlahan-lahan dan sesudah tenaga sebagian besar pindah maka pemindahan tenaga akan berlangsung tanpa terjadi slip (lepas), kopling harus dapat bekerja dengan sederhana. Hal ini mengacu dalam pernyataan Daryanto (1997).
Kopling yang baik  harus memenuhi persyaratan, berikut ini Daryanto (1997) memaparkan sebagai berikut:
  • ·      Harus dapat menggerakan peralatan pemutar dengan lembut dan tidak menggagap atau meloncat dengan sendirinya.
  • ·         Gesekan antara masing-masing bagian penghubung harus benar.
  • ·         Bagian penghubung yang diputar tidak boleh bersifat seperti roda penerus jadi harus ringan.
  • ·         Hubungan itu harus dapat diputuskan dengan mudah dan aman.


Persyaran kopling juga tercantum dalam NEW STEP 1 TRAINING MANUAL(2010), berikut ini syarat-syaratnya:
  • ·         Harus dapat menghubungkan transmisi dengan mesin secara lembut.
  • ·         Pada saat menghubungkan ke transmisi harus dapat memindahkan tenaga tanpa terjadi slip
  • ·         Harus dapat membebaskan hubungan dari transmisi dengan sempurna dan cepat

Baca juga mengenai Jenis Kopling, klik disini
Label:

Komentar

Posting Komentar

Artikel Yang Sering Dilihat

Sensor CKP (Crankshaft Position Sensor)

Sensor CKP ( Crankshaft Position Sensor ) merupakan salah satu sensor utama dalam mesin PGM-FI. Kenapa? Karena sensor ini mendeteksi posisi dari crankshaft atau poros engkol yang selanjutnya sensor ini akan mengirimkan sinyal pada ECM. Dari sinyal yang di kirimkan oleh CKP, ECM akan memprosesnya menjadi perintah kepada aktuator seperti pompa bahan bakar ( fuel pump ) dan injektor untuk menentukan penyemprotan bahan bakar pada intake manifold . Selai itu dalam hal pengapian, ECM akan mengirimkan sinyal ke IG Coil untuk menentukan waktu pengapian agar sesuai. Jika sensor CKP tidak bekerja dengan kondisi nyata pada mesin, maka bisa dipastikan bahwa mesin tidak akan bisa menyala karena ECM tidak bisa menentukan kapan penyemprotan bahan bakar dan waktu pengapian. Hal tersebut merujuk pada Jonali (2013) “Sensor CKP berfungsi untuk mendeteksi keberadaan poros engkol, dimana sensor ini akan selalu mengirimkan sinyal kepada ECM, kemudian ECM menentukan kapan waktu pengapian dan kapan waktu b...
9 komentar
Baca selengkapnya

Contoh Soal Pekerjaan Dasar Teknik Otomotif kelas X Kompetensi Keahlian Teknik dan Bisnis Sepeda Motor

  I.      PILIHAN GANDA 1.       Hand tools atau peralatan tangan adalah... a.        Semua peralatan yang terdapat pada bengkel otomotif, terutama bengkel sepeda motor b.    P eralatan bantu pada bengkel otomotif yang digerakkan dengan tenaga tangan atau manusia c.     Peralatan yang dipergunakan oleh mekanik sepeda motor dalam bekerja membongkar sepeda motor d.       Peralatan tambahan yang dipergunakan dalam bekerja menggunakan tangan pada bengkel otomotif e.        Peralatan bantu pada bengkel otomotif yang digerakkan menggunakan tenaga listrik atau angin 2.       Fungsi dari kunci pas ( open end wrench ) adalah... a.        Untuk mengendori atau mengenca ng i baut/mur sesuai limit maksimum ukurannya b....
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Sistem Pengisian (Charging) Pada Sepeda Motor

Sistem-sistem kelistrikan pada sepeda motor seperti stater, lampu-lampu penerangan, lampu tanda belok, tanda isyarat, system pengapian, dan beberapa system yang lain membutuhkan arus DC sebagai sumber arus. Arus DC ini diambil dari Batteray / accu. Lama kelamaan arus batteray akan habis jika digunakan terus menerus, maka dibutuhkan suatu system yang berfungsi untuk mengisi / menggantikan arus listrik batteray yang telah digunakan tadi. Konsep Pengisian pada Sepeda Motor 1.  Komponen Komponen Sistem Pengisian Sistem Pengisian memiliki beberapa komponen utama, antara lain : 1. Generator AC 2. Regulator rectifier 3. Baterai GENERATOR AC Generator AC berfungsi untuk membangkitkan arus listrik bolak balik (AC). Komponen Sistem Pengapian dan Sistem Pengisian Keterangan : 1.     Komponen komponen generator AC 2.     Flywheel rotor (magnet tetap) 3.     Komponen komponen stator 4.     Stator pl...
1 komentar
Baca selengkapnya

Sistem Pengapian Pada Sepeda Motor

Definisi dari sistem pengapian menurut Daryanto. S (2004) “Merupakan jenis sistem yang terdapat pada motor otto dengan tujuan membangkitkan listrik tegangan tinggi untuk kebutuhan membakar campuran bahan bakar dan udara di dalam ruang bakar.” Untuk memulai proses pembakaran maka perlu adanya percikan bunga api dari busi. Untuk mendapatkan percikan bunga api pada busi maka perlu di aliri listrik yang cukup untuk menghasilkan percikan bunga api pada busi. Salah satu fungsi dari sistem pengapian adalah untuk mengalirkan listrik tegangan tinggi ke busi. Pada sistem pengapian ada dua macam jenis pengapian menurut Suprapto (2008) yaitu sistem pengapian konvensional (AC/DC) dan sistem pengapian elektrik (CDI/ECM). Adapun komponen dari sistem pengapian adalah sebagai berikut:  1. Baterai  2. Lilitan pengapian/Generator AC  3. Kunci kontak  4. Koil  5. Kondesor/Kapasitor  6. Kabel Tegangan Tinggi  7. ...
2 komentar
Baca selengkapnya

Susunan Tiap Komponen Bodi Jenis Integral Tanpa Rangka

Ada beberapa komponen yang menyusun bodi mobil tipe integral tanpa rangka. Contoh mobil yang menggunakan jenis bodi integral tanpa rangka adalah Suzuki Swift Berikut adalah penjelasannya 1. Bodi Depan Di daerah bodi depan di mana komponen seperti transmisi, mesin dan suspensi dipasang, sambungannya dibuat menggunakan bahan yang kuat yang dapat menahan berbagai beban yang diterima dari komponen tersebut. Bahan penguat ditambahkan untuk memastikan kekuatan dan kekakuan. Selama tabrakan, penyerapan energi benturan dimaksimalkan dengan crossmember depan dan member sisi pinggir yang berbentuk seperti kotak panjang. Karena member sisi pinggir terhubung ke panel das h bo a rd samping bawah, ke perpanjangan panel dashboard , ke member sisi lantai dan ke panel lantai, maka semuanya menyebarkan energi tabrakan dari depan ke bodi bagian bawah dan ke bodi bagian samping. 2. Bodi Samping Bodi samping merupakan struktur rangka panel sisi dalam yang menghubungkan semua panel sisi da...
Posting Komentar
Baca selengkapnya