Besi, Baja dan Pengujiannya

BESI TUANG

Proses Pembuatan

Besi Tuang terbuat dari besi kasar (pig iron) hasil tanur tinggi dari bijih besi. Kemudian besi kasar dilebur kembali agar bisa menjadi besi tuang. Peleburan besi tuang biasanya dilakukan dalam tungku yang sering disebut Kupola.

Macam-macam besi tuang

Besi Tuang Kelabu, Besi Tuang Putih, Besi Tuang mampu tempa, dan Besi Tuang Nodular

BAJA

Jenis baja

1. Baja Carbon (Carbon Steel)

Baja karbon rendah, Baja karbon sedang dan Baja karbon tinggi

2. Baja Paduan (Alloy Steel)

Gambar Gulungan Lembaran Baja

Sifat baja

Beberapa sifat baja yang penting adalah : kekuatan, Kelenturan, Kealotan, Kekerasan, ketahanan terhadap korosi, perawatan dengan panas, Pengerasan yang mendalam, Pengerasan permukaan, Tempering

Proses Produksi

proses konvertor

terdapat dua proses pada proses kovertor ini:

a) bassemer (asam)

b) proses thomas (basa)

2. proses siemens martin

3. proses basic oxygen furnace

4. proses dapur listrik

5. proses dapur kopel

6. proses dapur cawan

HEAT TREATMENT

Pengertian

Heat treatment atau perlakuan panas merupakan suatu kolaborasi antara proses pemanasan dan pendinginan material yang dipanaskan pada suhu tertentu sesuai kebutuhan kemudian ditahan beberapa saat lalu di dinginkan dengan kecepatan tertentu menggunakan media pendinginan dengan maksud merubah susunan atom.

Fungsi

a. Mengeraskan logam

b. Melunkkan logam

c. Menghilangkan tegangan sisa

d. Menaikkan ketangguahan

e. Menambah nilai guna benda kerja dengan merubah sifat fisik ataupun mekanik

Macam-macam

Ada macam-macam perlakuan panas yaitu :

· Annealing

· Normalizing

· Hardening

· Tempering

PENGUJIAN LOGAM

Pengujian Tarik

Uji Tarik merupakan salah satu pengujian untuk mengetahui sifat-sifat suatu bahan. Alat eksperimen untuk uji tarik ini harus memiliki cengkeraman (grip) yang kuat dan kekakuan yang tinggi (highly stiff).

Gambar Pengujian Tarik Baja

Pengujian Tekan

Pengujian tekan merupakan kebalikan dari pengujian tarik. Untuk melaksanakan pengujian tekan, kita memerlukan benda uji yang lainnya. Benda uji untuk pengujian tekan mempunyai ukuran-ukuran 1 atau 2 ialah angka-angka perbandingan jarak titik senter : diameter penampang . Benda uji itu dipasang pada mesin penguji (sama dengan pengujian tarik) dan leh gaya tekan yang akan semakin bertambah besar akhirnya menekan pada batang tersebut, maka batang ini akan menjadi pendek dan akhirnya rusak dan pecah

Gambar Pengujian Tekan Baja

Pengujian Kekuatan

Pengujian kekuatan logam adalah proses pemeriksaan bahan-bahan untuk diketahui sifat dan karakteristiknya yang meliputi sifat mekanik, sifat fisik, bentuk struktur, dan komposisi unsur-unsur yang terdapat di dalamnya.

Pengujian Pengguntingan

Pengujian pengguntingan logam merupakan suatu proses yang digunakan untuk mengukur tegangan geser dan mengubah bentuk suatu produk dari logam dengan cara memotong dengan memakai gunting (manual / mesin).

Tujuan utama dari pengujian pengguntingan ini adalah untuk menghitung besarnya tegangan geser. Gaya - gaya geser dinamakan seperti itu karena gaya tersebut menghasilkan aksi “menjepit” di dalam sebuah bagian struktur.

Komentar

Artikel Yang Sering Dilihat

Contoh Soal Pekerjaan Dasar Teknik Otomotif kelas X Kompetensi Keahlian Teknik dan Bisnis Sepeda Motor

I. PILIHAN GANDA 1. Hand tools atau peralatan tangan adalah... a. Semua peralatan yang terdapat pada bengkel otomotif, terutama bengkel sepeda motor b. P eralatan bantu pada bengkel otomotif yang digerakkan dengan tenaga tangan atau manusia c. Peralatan yang dipergunakan oleh mekanik sepeda motor dalam bekerja membongkar sepeda motor d. Peralatan tambahan yang dipergunakan dalam bekerja menggunakan tangan pada bengkel otomotif e. Peralatan bantu pada bengkel otomotif yang digerakkan menggunakan tenaga listrik atau angin 2. Fungsi dari kunci pas ( open end wrench ) adalah... a. Untuk mengendori atau mengenca ng i baut/mur sesuai limit maksimum ukurannya b....

Baca selengkapnya

Sensor CKP (Crankshaft Position Sensor)

Sensor CKP ( Crankshaft Position Sensor ) merupakan salah satu sensor utama dalam mesin PGM-FI. Kenapa? Karena sensor ini mendeteksi posisi dari crankshaft atau poros engkol yang selanjutnya sensor ini akan mengirimkan sinyal pada ECM. Dari sinyal yang di kirimkan oleh CKP, ECM akan memprosesnya menjadi perintah kepada aktuator seperti pompa bahan bakar ( fuel pump ) dan injektor untuk menentukan penyemprotan bahan bakar pada intake manifold . Selai itu dalam hal pengapian, ECM akan mengirimkan sinyal ke IG Coil untuk menentukan waktu pengapian agar sesuai. Jika sensor CKP tidak bekerja dengan kondisi nyata pada mesin, maka bisa dipastikan bahwa mesin tidak akan bisa menyala karena ECM tidak bisa menentukan kapan penyemprotan bahan bakar dan waktu pengapian. Hal tersebut merujuk pada Jonali (2013) “Sensor CKP berfungsi untuk mendeteksi keberadaan poros engkol, dimana sensor ini akan selalu mengirimkan sinyal kepada ECM, kemudian ECM menentukan kapan waktu pengapian dan kapan waktu b...

Baca selengkapnya

Pengaplikasian Mesin Uap Torak Pada Kehidupan

Ada banyak sekali modifikasi mesin-mesin uap torak yang dilakukan oleh banyak orang yang tentunya dengan tujuan mencukupi dan mampu membantu atau meringankan pekerjaan manusia. Beberapa gambar di bawah akan menunjukkan macam-macam dari mesin uap torak yang bermacam-macam : 1. Media Transportasi Gambar Lokomotif Uap Gambar Kereta Api Uap Gambar Mesin Kapal Uap Gambar Kapal Uap Gambar Mesin Uap Mobil Gambar Mobil Uap Selain beberapa alat transportasi diatas masih banyak juga alat transportasi lainnya yang menggunakan tenaga uap atau menggunakan mesin uap torak seperti excavator atau mesin keruk, bus, truck, ataupun sepeda dengan mesin uap. 2. Media Lain Gambar Watts Engine Gambar Mesin Uap Torak Selain mesin diatas masih banyak lagi contoh pengaplikasian mesin uap torak pada klehidupan sehari-hari, pada masa kejayaannya pada sekitar abad ke-17 sampai abad ke-19 mesin uap pada umumnya menyebabkan terjadinya revolusi industri besar-bes...

Baca selengkapnya

Aplikasi FESTO FluidSIM

Festo Fluidsim merupakan sebuah aplikasi yang berjalan pada operating sistem windows (7 & 8) yang memiliki fungsi sebagai simulasi untuk rangkaian pneumatik dalam mata kuliah pneumatik (Tenaga Udara) atau mata kuliah dasar otomasi. sebelum membuat sebuah rangkaian pneumatik hendaknya terlebih dahulu membuat sebuah rangkaian terlebih dahulu menggunakan aplikasi Festo Fluidsim ini terlebih dahulu agar bisa diketahui apakah rangkaian tersebut bisa berjalan dengan baik dan benar apa tidak. okeh laah, tanpa memperpancang tulisan yang ada langsung saja cek aplikasinya, download dan install sesuai dengan petunjuk yang tersedia. Download : Disini kliknya !! Panduan penginstalan : Ekstrak terlebih dahulu hasil download tadi Buka folder yang telah diekstrakkan tadi Cari file Festo_Fluidsim_Full_Version.exe Klik dua kali pada aplikasi tadi, ikuti proses intalasi hingga selesai JANGAN BUKA APLIKASI TERLEBIH DAHULU !! Karena aplikasi masih menggunakan bahasa Turkey Cari fi...

Baca selengkapnya

Sistem Starter Pada Sepeda Motor

Sistem starter merupakan sistem penggerak mula dari sebuah mesin, termasuk mesin sepeda motor. Ada beberapa jenis stater secara umum, diantarannya : A. Stater mekanik Adalah stater yang digerakkan dengan tenaga manusia, contohnya, kick stater (stater kaki), slenger (stater untuk mesin diesel, dan beberapa type mobil lama) B. Stater elektrik Adalah stater yang sumber tenaganya berasal dari arus listrik. Stater jenis ini banyak digunakan pada mobil dan saat ini banyak diaplikasikan pada sepeda motor. C. Stater Pneumatik Adalah stater yang sumber tenagannya dari udara yang bertekanan. Banyak dipakai pada mesin-mesin kapal laut. Karena mesin kapal cukup besar, maka digunakan stater jenis ini. Namun, pada pembahasan kali ini lebih condong ke pembahasan mengenai sistem starter elektrik atau sistem starter yang sumber tenaganya dari arus listrik. Semua sepeda motor buatan tahun 2000 keatas sudah menggunakan sistem stater elektrik...

Baca selengkapnya

MCre-ative

Cari Blog Ini